V-STROM 650

Nuova V-Strom 650 Abs oggi ancora più emozionante e confortevole. La nuova linea è snella e filante, il telaio compatto  e il parabrezza è stato ridisegnato. Tutte queste combinazioni migliorano anche il confort di guida dando maggiore protezione dall'aria.

Il nuovo motore è V-Twin a 90° raffredato a liquido garantisce una maggiore coppia ai regimi medio-bassi e un allungo ottimizzato per i regimi più elevati grazie al nuovo profilo delle cammes. I cilindri sono in alluminio pressofuso trattati SCEM in modo da ridurre l'attrito e migliorare la resistenza all'usura.

Il cambio è a 6 rapporti settato in modo da consentire anche una guida più sportiva con i primi 5 rapporti che garantiscono eccellenti performance nel misto, mentre il la sesta marcia consente un utilizzo molto confortevole nelle lunghe percorrenze, strade collinari e affollate.

La nuova forma del parabrezza combinato con il design compatto del telaio migliorano notevolmente la gestione del flusso dell'aria che oltre a proteggere maggiormante il pilota, consente di diminuire la fatica di guida e di conseguenza la rumorosità di marcia. L'altezza del parabrezza è regolabile in tre posizioni.

Il serbatoio ha una capacità di 20lt e ha una forma più stretta verso il pilota per migliorare la postura e la presa delle ginocchia. Le prese d'aria migliorano il il raffredamento della moto.

La sella, anche lei sagomata a ridosso del serbatoio, permette di raccogliere e proteggere meglio le gambe, risultando molto confortevole. Anche la parte posteriore è sagomata in modo da garantire al passeggero una presa migliore ed evitare lo scivolamento in avanti, il tutto per garantire il comfort migliore per i lunghi viaggi.

Le sospensioni anteriore sono settate per garantire la giusta rigidità e stabilità, permettendo di regolare il precarico molla in 5 posizioni. La sospensione posteriore di tipo link risponde in modo progressivo alle sollecitazioni e permette la regolazione del precarico molla.

I cerchi sono in lega di alluminio a tre razze, con pneumatici radiali con disegno studiato appositamente per la V-Strom.

Il freno anteriore è costituito da un doppio disco da 310mm con doppio pistoncino idraulico, il posteriore da un disco da 260mm con singolo pistoncino idraulico, permette una frenata lineare, potente e regolare.

Il sistema Abs di nuova generazione migliora la frenata evitando, in una certa misura il bloccaggio delle ruote.

CARATTERISTICHE TECNICHE

. Motore : 2 Cilindri, 4 Tempi, raffreddamento a liquido 90° V-Twin

. Cilindrata : 645 cc

. Accensione : Elettronica

. Lubrificazione : Con olio nel carter

. Pneumatico anteriore : 110/80 R19 M/C (59H)

. Pneumatico posteriore : 150/70 R17 M/C (69H)

. Serbatoio carburante : 20lt

. Lunghezza massima : 2290mm

. Larghezza massima : 835mm

. Altezza massima : 1405mm

. Interasse : 1560mm

. Altezza sella da terra : 835mm

. Peso in ordine di marcia : 214kg