GSX1300R HAYABUSA

"OVER THE TOP" IN UNO STILE SENZA TEMPO
Uno stile unico e senza tepo scolpito in un'aerodinamica in grado di ingannare il vento. Comfort per accelerazioni senza fatica e maneggevolezza sportiva in una cilindrata da 1340 cc. di ampia e muscolare coppia. Hayabusa: una leggenda delle due ruote in una classe a sè stante.

CARATTERISTICHE TECNICHE

• Motore DOHC ad iniezione da 1340 cc. a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido con un'ampia coppia necessaria per accelerazioni senza sforzo.
• Le leggere valvole al titanio permettono l'utilizzo di molle singole e un'alzata maggiore, mantenendo nel contempo un controllo accurato. Le candele di accensione all'iridio producono una combustione più completa.
• Radiatore dal design compatto a due ventole, per contenere la temperatura del motore.
• Il sistema Suzuki Clutch Assist System (SCAS) funge da frizione antisaltellamento per evitare il bloccaggio della ruota posteriore in frenata.
• L'avanzata aerodinamica offre un'eccellente pretezione dal vento sia in posizione di guida normale che completamente in carena.
• Il sistema di iniezione Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) consente un miglioramento dell'erogazione della potenza e una risposta più lineare. Questo sistema utilizza valvole secondarie computerizzate per mantenere una velocità ottimale dell'aria aspirata, il che consente una migliore efficienza di combustione.
• Due iniettori a 12 fori su ciascun corpo farfallato per consentire una migliore nebulizzazione del carburante, incrementando l'efficienza della combustione e riducendo i consumi.
• Il selettore Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) permette al guidatore di scegliere tra tre mappe di controllo del motore per adattarsi alle preferenze personali in ogni condizione.
• La forcella anteriore a cartuccia e steli rovesciati presenta il trattamento superficiali Diamond-Like Coating (DLC) che riduce l'attrito e migliora la reazione alle piccole irrogolarità superficiali.
• La forcella anteriore rovesciata e l'ammortizzatore posteriore sono dotati di precarico molla, ritorno e compressione idraulica.
• Doppi freni anteriori a disco da 310 mm flottanti con efficiente pistone in alluminio, pinze radiali e freno posteriore singolo a disco da 260 mm e pinza a pistoncino singolo.
• Quattro indicatori analogici comprendenti contagiri e tachimetro elettronici. Il pannello LCD comprende orologio, indicatore della marcia inserita, indicatore della mappa S-DMS, contachilometri e doppio "trip meter". Indicatore giri motore programmabile.