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NUOVO SUZUKI

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GSX-R600

TECNICA AD ALTE PRESTAZIONI
Avanzato motore da 599 cc. efficiente e compatto, dotato di corpo farfallato SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) con doppio iniettore e mappatura selezionabile S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector). Look ricercato e aerodinamicamente raffinato. La GSX-R600: un'autentica riproduzione racing dotata dell'originale tecnologia Suzuki e capace di offrire prestazioni elevate sia in pista sia in strada.

CARATTERISTICHE TECNICHE

  • Motore da 599 cc. a 4 cilindri raffreddato a liquido con alesaggio di 67,0 mm e corsa di 42,5 mm, e regime massimo di 13.500 giri/min, dotato di caratteristiche tecnologiche provate su pista per prestazioni elevate.
  • Valvole in titanio.
  • Il selettore Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) permette la selezione istantanea tra tre mappe di controllo del motore per adattarsi alle preferenze personali.
  • Il controllo automatico del minimo (ISC - Automatic Idle Speed Control) stabilizza il regime di minimo del motore.
  • Il radiatore a forma trapezioidale offre una grande capacità di raffreddamento.
  • Frizione con limitatore di coppia in frenata per garantire un migliore ingresso in curva.
  • Forcella anteriore a cartuccia rovesciata con precarico, ritorno e compressione regolabile.
  • Ammortizzatore posteriore con precarico molla, e regolazione idraulica in estensione e compressione.
  • Ammortizzatore di sterzo a controllo elettronico.
  • Poggiapiedi regolabili in 3 posizioni per adeguarsi alle preferenze del guidatore.
  • Pneumatici radiali anteriore 120/70ZR17M/C e posteriore 180/55ZR17M/C, appositamente progettato per la GSX-R600 su ruote in lega a 3 razze.
  • Doppio freno anteriore a dischi flottanti da 310 mm, pinze freno radiali e freno posteriore singolo a disco da 220 mm.
  • Quadro strumenti con contagiri analogico, tachimetro digitale LCD, indicatori LCD e LED comprendenti un indicatore del regime del motore e un indicatore di marcia inserita.