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NUOVO SUZUKI

GLADIUS 650

TROVATE IL VOSTRO NUOVO STILE
La Gladius 650 è una moto dal look alla moda grazie al suo design ed al compatto telaio a traliccio. Affidabile in ogni situazione, maneggevole, facile e confortevole. Questa moto dalle agili prestazioni si presta ad un utilizzo quotidiano adattandosi ad ogni stile di guida. Ciò che conta in una moto è il divertimento. Nel caso della Suzuki Gladius, ciò che conta è rendere fruibile tale divertimento.

CARATTERISTICHE TECNICHE 

  • Motore DOHC V-Twin a 90° da 615 cc. a iniezione basato sul propulsore della SV650 dall'affidabilità ampiamente dimostrata.
  • Doppia candela di accensione all'iridio per ogni cilindro per migliorare la combustione.
  • I cilindri realizzati con trattamento Suzuki Composite Electrochemical Materials (SCEM) provati in gara riducono l'attrito e migliorano il trasferimento del calore, la resistenza e la tenuta dei segmenti dei pistoni.
  • Il sistema di iniezione elettronica Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) migliora la risposta e l'accelerazione, contribuendo inoltre alla riduzione delle emissioni.
  • Iniettori a 10 fori per una nebulizzazione extra-fine e una migliore efficienza nei consumi.
  • Il sistema di controllo automatico del minimo (ISC - Automatic Idle Speed Control) ne regola la gestione in ogni condizione.
  • Stile elegante e design ergonomico con compatto telaio a traliccio tubolare in acciaio.
  • Sella bicolore a soli 785 mm di altezza da terra, ampia imbottitura e bordi posteriori rinforzati per sostenere i fianchi del guidatore. E' disponibile in optional anche una sella più alta di 20 mm.
  • Una comoda posizione di guida data anche da un manubrio di forma tubolare, da pedane e sella adeguatamente posizionate.
  • Forcella anteriore con steli da 41 mm e sospensione posteriore progressiva regolabili nel precarico.
  • Ruote da 17 pollici a 5 razze in lega di alluminio pressofuso con pneumatici radiali sportivi Dunlop Qualifier.
  • Freni anteriori con dischi flottanti da 290 mm e pinze a doppio pistoncino, freno posteriore con disco da 240 mm a pinza a pistoncino singolo.
  • Il faro anteriore multiriflettore dalle forme accurate incorpora abbagliante e anabbagliante, nonchè la luce di posizione, ed è affiancato da indicatori di direzione dalle lenti chiare.
  • La strumentazione comprende un contagiri analogico, un tachimetro LCD, doppio "trip meter" digitale, contachilometri, orologio digitale LCD e indicatore della marcia inserita. LCD per la riserva.