Provato il GSX-R 600

Andando controcorrente e sorprendendo tutti la Suzuki ha realizzato un modello completamente nuovo non limitandosi a fare solo delle piccole migliorie come da qualche tempo si limita a fare la concorrenza.

A livello estetico sicuramente cambia qualcosa, ma non è qui che la casa giapponese si è concentrata maggiormente, infatti il "lavoro grosso" è stato fatto su sospensioni, motore, telaio.

Per quanto riguarda la ciclistica il telaio è stato rivisto in modo da fargli perdere peso e la lunghezza si riduce sensibilmente.

Per quanto riguarda le sospensioni abbiamo l'introduzione della forcella Showa BPF e tra mono e sospensioni anteriori sono riusciti anche qui a perdere peso.

Grande novità sull'impianto frenante anteriore, arriva Brembo, con pinze monoblocco radiali più leggere e prestazionali.

Grandi novità sul motore che innanzi tutto è più leggero di 2kg, e attinge a piene mani dal mondo delle corse per un risultato davvero esaltante. Le mappature passano da 3 a 2. Anche l'impianto di scarico è stato rivisto, adesso ha dimensioni più contenute e peso ridotto. 

Con i suoi 9kg totali in meno la GSX-R 600 diventa la moto con il rapporto peso potenza migliore .

Un giro di pista con la GSX-R 600  http://www.youtube.com/watch?v=SPtSA-N0Bs4&feature=player_embedded